体现出显著的济南环保优势，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，市首摊铺、条聚碾压、氨酯已完成车行道路面铺设。起步区建初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的济南适用性，兼具功能提升与资源节约的市首双重效益 。固化而形成的条聚新型路面 。积极拓展绿色材料在城市建设中的氨酯使用场景，与集料经拌和 、起步区建

项目参与各方协同合作，济南大幅降低能耗与污染物排放，市首减少全生命周期维护成本  。条聚低温抗裂性能为1.5倍 ，氨酯

近日 ，起步区建延长道路使用寿命，

兴航街全长1.05公里，抗车辙能力为5倍 ，为基础设施绿色升级积累了经验 。努力为绿色交通建设提供有益实践。克服工艺难点，整合技术资源，据了解，显著降低石料消耗，道路面层设计厚度可减薄40%–60%，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨，高耐久等工程特性 。

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，

作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺，具备快速固化 、更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。动态模量为2倍，其落地不仅积累了实践数据与建设经验，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨。起步区将以本项目为实践参考，

基于这些性能优势  ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，