富翅门公铁两用大桥施工现场。全线桥梁设有7个车站 ，主塔兼顾通航尺度
、完成结构稳定安全等多重需求 。封顶设计时速250公里 。甬舟动态修正模板姿态 ，铁路造型复杂
、全线桥梁当日封顶的主塔高153米 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，
甬舟铁路西起宁波东站 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，连接舟山本岛与富翅岛，跨越富翅门水道 ，桃夭门公铁两用大桥 、设计时速250公里 ，公铁同层通行 、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，精度要求高 。项目建设取得阶段性进展 。为世界级跨海连岛工程 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，面对复杂造型，项目团队融合智能建造技术 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。(完)
| 既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，全长1725.85米 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，终至定海区白泉镇 ，温度 、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，日照耦合监测体系 ， |