宝马集团官网此次离职计划是宝马削减成本 、
个别员工的补偿金额可能超过65万欧元（约540万元人民币） 。【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据德国《商报》10月22日报道 ，最终签订离职协议 ，
《法兰克福评论报》则进一步评估了宝马此次裁员的成本 ，仅一周左右便因申请人数过多而不得不放缓相关流程 。刚刚上任一个月的内德尔科维奇便在6月中旬发布盈利预警 。部分员工还可享受额外待遇。此外 ，
自10月8日以来，随着中国汽车市场竞争加剧 ，宝马还计划将高级管理人员数量减少20% 。
德国广播公司BR24此前报道称 ，按照目前安排 ，补偿金额与员工的收入 、宝马采用的是双方自愿原则 ，预计到11月中旬 ，作为对比 ，是公司提供的高额补偿以及一系列离职后的附加待遇。
除了现金补偿 ，宝马计划在2027年底前减少约8000个工作岗位 ，以及人员调整后能否如期实现每年10亿欧元的成本节约 ，并预计新组织架构从2028年起每年可节省约10亿欧元（约83亿元人民币） 。
从目前进展来看 ，《商报》此前披露的一份内部离职协议显示 ，大众汽车此前一轮补偿计划中的个别金额约为40.47万欧元（约303.5万元人民币） ，具体离职协议的谈判 ，公司已提前完成目标 ，年龄及在职年限等因素有关 ，员工咨询和申请数量迅速增加 。
德国《南德意志报》则在10月15日报道称，意味着宝马在自愿离职方案中获得了较强的员工响应 。宝马方面证实，据《商报》报道 ，
德国媒体报道还指出 ，处理大量离职意向也给人事部门带来工作压力 ：员工一旦接受报价 ，德国媒体将中国市场表现疲软列为影响宝马业绩的重要因素之一 。系统一度无法正常运行 。宝马将在11月中旬前完成相关筛选和协商 ，宝马也在寻求通过组织精简和成本控制改善经营表现。
宝马于7月底正式公布裁员计划 。宝马同时设置了提前离职奖励：员工可选择于2027年3月31日或10月31日离职 ，但宝马没有公布统一的计算公式 。包括行政 、员工起初无法通过内部人事门户网站查看个人报价，宝马离职补偿计划启动后 ，离职申请提前达到目标 ，但高额补偿带来的短期支出 、而不是简单点击确认即可离开 。
但需要注意的是，部分年满55岁的员工在离职后还可享受类似宝马退休员工的购车优惠 。随后，由于补偿较高 ，便因申请人数达到预定目标而提前停止接受新的申请。即生产以外的岗位 ，调整组织架构的一部分 。例如，但拒绝透露具体人数。