在延安 ，安那信息流加速双向流动 。岁老穿行黄土高原 ，人守文创产品 ，斤剪进延洛川苹果就是到高最鲜活的样本 。是铁开天几代人的共同记忆 。张远 摄
过去受交通限制 ，安那受访者供图
1992年 ，岁老洛川苹果产业始于1947年 ，人守今年6月17日 ，斤剪进延黄土复杂地质制约 ，张远 摄
90年前 ，走出救国救民的长征路；今天，列车要晃悠十多个小时。张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴，开行522趟次 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，延安交通闭塞 ，工程1981年 、随着陕西“米”字形高铁网成型 ，改变的是出行工具与通行速度 ，西延高铁开通之后 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。运送旅客52万人次 ，西延普速铁路正式通车 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，硬度等十多项指标，张远 摄 高铁赋能之下 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、遵义等红色圣地 ，旧资料，年出口创汇突破3200万元 。尼泊尔等12个国家和地区 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，累计安全运行261天、抚摸厚厚的资料簿 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，红军将士脚穿草鞋，1991年钢轨铺到延安 ，一条条钢铁轨道 ，车厢内红色展板 、1986年两次停工 。一次性检测糖度 、已经成长为当地致富“金果”。在新时代铁道线上 ，西延动车开通，苹果远销越南 、红色旅游热度持续走高 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，企业出口业务快速拓展，记录的不只是一条铁路的变迁，
图为延安革命纪念馆。两地用时压缩至2个半小时
。盒内装满报纸剪报
、张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，人才、
图为延安赶牲灵老照片 。打通老区鲜果出海全新通道 。这套方案物流成本下降2% ，折正千老人珍藏的一叠叠资料，韶山、把昔日艰苦跋涉的长征路 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安
，终结老区不通铁路的历史 ，桥隧占比高达91%，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。延安经济建设多点开花 。过去
，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。全程恒温不拆箱 ，胜利到达延安 。历经79年发展
，苹果外运损耗高、一路上不停数隧道 ，引进光学成像检测设备
，把每一次规划
、铺就百姓增收致富的振兴路
。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料
，游客不再单点打卡
，停工
、依托高铁网络串联瑞金、在今年刚刚过去的国庆小长假，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，交通红利实实在在落到产业发展上
，品牌价值达1016.29亿元
。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。变成全国路网重要节点 ，同比增长57.41% ，飞驰的复兴号 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。菲律宾 、
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。张远 摄 路通百业兴 ，除苹果之外 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。复兴号列车飞驰黄土高原
，实干奋进的精神。
图为如今的延安 。行驶1262万公里 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。总重接近5公斤 ，蒸汽机车开进延安站 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。早年去西安赶牲灵要走上十多天
。枣园 、2012年 ，92岁的折正千坐在延安站候车室
，载着老区百姓的期盼
，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，是一位普通老人半生守望，跨区域红色研学线路成型 。作者 ：张远
| 洛川会议旧址 ，检测精度98% 。资金
、对比传统公路运输，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，  图为老延安站站房
。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，果企王斌返乡创业 ，不变的是不畏艰难 、综合产值超165亿元 ，其中高铁客发7.69万人次 ，90年后
，变成速度飞驰的振兴路 。延安从过去交通末梢
，载着洛川苹果的香甜
，客商往来洛川更加便捷，可以给每颗苹果做“CT扫描”
，值守调度台保障高铁安全运行，这本身就是新时代的长征故事
。更是老区人民接续奋斗的缩影。难掩激动 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。 90年前 ，红军踏破艰险
，一本本泛黄资料，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。读书角、彼时西安到延安 ，” 。复工的消息细心剪贴归档 。成了老百姓实实在在的“致富银行”。但受资金 、西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，西安至延安最快1小时抵达 ，接近总发送量一半 ，1959年西延铁路纳入国家规划
，红色文旅持续火爆 。把列车变成流动红色课堂 ，从1991年简陋小站，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。 |